Nutzfahrzeug Kupplungsscheibe

Die Kupplungsscheibe in Ihrem LKW führt Bewegungen in Richtung der Getriebeeingangswelle aus und ist an der Trennung von Motor und Getriebe beteiligt. Nahezu alle Phasen während der Fahrt mit Ihrem LKW betreffen dieses Bauteil: Vom Anlassen über den Gangwechsel bis hin zum Bremsen. Weil es dafür sorgt, dass die einzelnen Systeme vor einer zu großen dynamischen Lastübertragung geschützt werden, gilt es als eines der zentralen Komponenten dieses Systems. Hergestellt wird die Kupplungsscheibe als Metallscheibe, welche mit einem passenden Reibbelag beschichtet wird.

In den Katalogen der Hersteller finden Sie folgende Bauteile:

• Druckplatten
• Kupplungsscheiben (angetriebene Scheibe)
• Zwischenplatten

Die letzteren kommen zum Einsatz, wenn es sich um ein Doppelplattensystem handelt, welches große Drehmomente überträgt. Unterscheiden lassen sich diese Bauteile aufgrund ihres Aufbaus, ihrer Größe, der Einbaumethode sowie weiteren Eigenschaften.

Dieses Bauteil besitzt eine Lebensdauer von 80.000 bis hin zu 150.000 km. Dabei ist die konkrete Lebensdauer davon abhängig, welchen Fahrstil Sie haben, wie die genutzten Straßen beschaffen sind und welche Lasten transportiert werden.

Dieses Bauteil fällt in den meisten Fällen aus, weil die Reibbeläge verschlissen sind und nur selten ist ein Versagen der Feder die Ursache einer Fehlfunktion. Zu den Gründen für letzteres Problem gehören der unangemessene Gebrauch oder eine besonders häufige Kupplungspedalnutzung, wodurch der Verschleiß beschleunigt wird. Zum Beispiel kann es auch dazu kommen, wenn Sie mit zu wenig Bremsflüssigkeit fahren. Darüber hinaus ist es möglich, dass diese Komponente verformt wird, wenn sie nicht richtig montiert wurde.

Wenn dieses Bauteil eine Fehlfunktion hat, dann versagt Ihre Kupplung: Sie lässt sich nur noch zum Teil nutzen, sie kehrt nicht von selbst in die Ausgangsposition zurück usw. Außerdem kann es dazu kommen, dass ungewöhnliche Geräusche entstehen, es zu starken Vibrationen kommt, Ihr Fahrzeug schleudert oder sie nicht adäquat zur Motordrehzahl beschleunigen können.

Durch die Überprüfung des Pedalswegs können Sie auch bei einem Lastwagen analog zu einem PKW herausfinden, wie stark die Kupplungsscheibe bereits verschlissen ist. Dazu müssen Sie Ihr Fahrzeug auf eine ebene Fläche stellen und Ihren Motor auf Betriebstemperatur bringen. Anschließend treten Sie Ihr Kupplungspedal und lassen die Kupplung langsam kommen, wobei Sie sich genau den Punkt merken, an welchem die Übertragung des Drehmoments begonnen hat. Umso früher Sie diese feststellen können, desto besser sind die Reibbeläge dieser Komponente in Schuss. Sollten Sie einen verbrannten Geruch wahrnehmen, so muss die Kupplungsscheibe umgehend erneuert werden.

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