Nutzfahrzeug Getriebeöl

Um die Differentialen, Getrieben sowie anderen Komponenten von LKWs zu schmieren, werden Getriebeöle verwendet. Die Flüssigkeit schützen die Teile Ihres LKW vor Schäden durch Korrosion, übermäßiger Belastung und Verstopfung. Außerdem werden die Geräusche sowie die Vibrationen des Fahrzeugs durch das Öl reduziert, die Wärme wird effizienter abgeleitet und die Abnutzung der Reibungs-Elemente wird minimiert.

Die unterschiedlichen Typen von Getriebeölen für LKWs

Je nachdem wo das Öl verwendet wird, kann es in verschiedener Kategorien unterteilt werden:

• Hand- sowie Differentialgetriebe
• automatische Getriebe

Eine weitere Möglichkeit zur Unterscheidung der verschiedenen Teile ist die Zusammensetzung der Teile:

• Mineralisch. Dieses Öl ist selbst hohem Druck gewachsen und enthält keinerlei schadhafte chemische Verbindungen. Die Lebensdauer ist jedoch sehr kurz und es ist schnell verbraucht. Dafür ist es aber auch günstig.
• Synthetisch. Da es sich nicht sehr viel verändert, wenn die Temperatur extrem schwankt, kann dieses Öl in einem breiten Temperaturbereich eingesetzt werden. Zudem ist es sehr beständig gegenüber Rost. Leider ist es sehr dünnflüssig, weshalb es unter Umständen durch die Fugen des Mechanismus austreten kann.
• Halbsynthetisch. Dieses Öl wird aus synthetischen und mineralischen Ölen gemischt, und hat so ein ideales Preis-Leistungs-Verhältnis. Gerade hochmoderne LKWs mit leistungsstarken Antrieben sollten dieses Öl nutzen, da der Antriebsstrang großen Belastungen ausgesetzt ist.

Die Viskosität teilt die Öle in Sommeröle, sowie Winter- und auch Ganzjahresöle ein. Jedes Öl hat eine andere Zusammensetzung der Additive, sodass die Öle bei verschiedenen Temperaturen ihre beste Leistungsfähigkeit entwickeln und so die Ablagerung von schadhaften Stoffen verhindern können. Öle, welche im Winter verwendet werden, haben unterschiedliche Niedrig-Tief Betriebstemperaturwerte. Diese Werte liegen bei -40, -26 oder auch -12 Grad Celsius. Die eingesetzten Additive erfüllen verschiedene Funktionen:

• Reibungsreduzierung
• Beruhigungsmittel, zur Verbesserung der Viskosität
• Korrosionsschutz

Besonderheiten bei der Verwendung

Die Öle werden mit andauernder Nutzung wenig effektiv und die Schmierung der Teile lässt nach. Dies liegt an der natürlichen Oxidation und dem Vermischen des Öls mit anderen Partikeln, welche im Zuge der Nutzung des LKWs von den Teilen abgerieben werden. In welchen Intervallen das Öl gewechselt werden muss, wird von den Herstellern des Fahrzeugs festgelegt. PKWs mit Automatikgetriebe sollten alle 30.000 bis 40.000 Kilometer einen Ölwechsel haben, PKWs mit einem Schaltgetriebe sollten alle 50.000 bis 75.000 Kilometer einen Ölwechsel haben. LKWs brauchen nicht so häufig einen Ölwechsel. Doch auch hier legt der Hersteller die Intervalle genau fest und der Fahrer kann diese Intervalle in den technischen Dokumenten seines LKWs genau nachlesen.

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