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Nutzfahrzeug Radlager / -satz

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Beim Radlager handelt es sich um einen wichtigen Bestandteil des Antriebstrangs Ihres LKWs. Dieses stellt nicht nur eine mechanische Verbindung zwischen Welle und Radnabe her, sondern stellt außerdem sicher, dass diese richtig ausgerichtet ist und sich frei drehen kann. Wie gut sich Ihr Fahrzeug steuern lässt, steht direkt mit der Qualität dieses Bauteils in Zusammenhang. Sollte die Komponente, welche an Ihrem Fahrzeug montiert ist, einen Defekt aufweisen, dann muss diese unverzüglich erneuert werden, weil dieses nicht zu reparieren ist. In einem Radlagerkit sind neben dem eigentlichen Lager auch Dichtungen, Staubmanschetten, Stifte, Bolzen, Mutter, Splinte usw. enthalten.

Wann müssen Sie ein Radlagerkit montieren?

Diese Bauteile besitzen eine hohe Zuverlässigkeit, aber die mechanischen Belastungen können auf Dauer dazu führen, dass sie beschädigt werden. So müssen nicht nur Kegelrollen-, sondern auch Kugellager sowohl in PKWs als auch in LKWs durch den voranschreitenden Abrieb des Metalls oder Schäden an den Lagerlaufringen ausgewechselt werden.

Wenn Sie während der Fahrt ein Summen oder kratzende Metallgeräusche beim Lenken vernehmen, Schmiermittel austritt oder wenn sich die Radnabe lockert oder überhitzt, sind dies Anzeichen für einen notwendigen Austausch des Radlagers. Sie sollten Sie diese Art von Symptomen wahrnehmen, so sollten Sie unverzüglich eine Wartung durchführen.

Bauen Sie diese Bauteile immer genau so ein, wie dies das Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs vorschreibt. In den meisten Situationen ist es ausreichend, das Bauteil auf der Seite zu erneuern, auf welcher der Defekt aufgetreten ist.

Die wichtigsten Hersteller von Radlagersätzen

Die im Folgenden genannten Marken stellen diese Art von Bauteilen her:

  • A.B.S. aus den Niederlanden
  • Kamoka aus Polen
  • SNR aus Frankreich
  • Ridex und Vaico aus Deutschland
  • Die JP Group aus Dänemark
  • SKF aus Schweden usw.

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