LKW Ersatzteile VOLVO FH 16

VOLVO FH 16

Der Volvo FH16 ist ein Schwerlastwagen mit einer maximal zulässigen Masse von 44-120 Tonnen. Sie werden in Schweden, Belgien, Australien, wie auch Brasilien, Ägypten, Iran, sowie Indien, Südafrika und Russland hergestellt. Der Vorgänger war das FE-Modell.

Generation I (1993-2008)

Der erste Volvo FH16-Lastwagen basierte auf dem Modell FH12. Der Name zeigt den Hubraum des darin eingebauten D16A-Motors. Das waren 16 Liter. Im Vergleich zum Vorgänger konnte die Aerodynamik der Kabine dank eines geringeren Gewichts deutlich verbessert werden. Die folgenden Achskonfigurationen wurden verwendet: 4 × 2 und 6 × 4.

Im Jahre 2002 verließ eine modernisierte Version das Werk. Diese Version wurde mit einem Motor mit verbesserten Kühl- und Einspritzsystemen ausgestattet. Darüber hinaus wurde auch der Geräuschpegel reduziert. Traktoren, Holztransporter und Tankwangen standen auch zur Verfügung.

Generation II (2008-2012)

Dieses Update betraf hauptsächlich die Triebwerke. Sie alle erfüllten die Euro-5-Norm. Zu den verfügbaren Karosserieformen gehörten selbstfahrende Betonmischer, Kräne und andere Modelle. Als Achskonfiguration waren 4 × 2, 6 × 4 oder 6 × 2 möglich.

Volvo FH16: Generation III (2012 - heute)

Der Hersteller vergrößerte die Außenspiegel, wodurch die Sicht verbessert wurde. Außerdem besteht der Stoßfänger jetzt aus 3 mm starkem Stahl und ist mit einer Polypropylen Schicht überzogen: Dies verbessert die Haltbarkeit. Die Palette der verfügbaren Achskonfigurationen wurde um 8 × 2, 8 × 4, 10 × 4 ergänzt.

Optional sind belüftete Sitze erhältlich und Sie können auch Lederpolster bestellen. Die Fahrzeuge sind mit Fahrerhäusern mit Vierpunkt Federung ausgestattet. Ihre Breite beträgt bis zu 2495 mm und die Länge 2225 mm. Es gibt vier Arten von Kabinen, die sich in der Höhe (mm) unterscheiden:

• SLP - 1710
• LSLP - 1470, sowie
• Globetrotter - 2050, wie auch
• Globetrotter XL - 2200.

Der Innenraum der Kabine ist mit einem oder zwei Schlafplätzen mit einer maximalen Breite von 880 mm ausgestattet.

Die D16K-Motoren dieser Fahrzeuge sind mit elektrisch betriebenen Einspritzventilen und einem SCR-System zur Abgasnachbehandlung ausgestattet. Dies bedeutet, dass sie die Euro-5-Normen erfüllen. Die Motoren, die mit dem Common-Rail-System für Direkteinspritzung sowie SCR- und AGR-Technologien ausgestattet sind, erfüllen auch die Anforderungen der Euro-6-Norm.

Die eigene dynamische Steuerung garantiert eine ausgezeichnete Straßenlage auch bei hoher Geschwindigkeit. Es arbeitet zusammen mit einem Spurassistenten. Kommt das Fahrzeug ungewollt zu nahe an die Fahrbahnmarkierungen, wird der LKW automatisch wieder in die richtige Richtung gefahren.

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