Nutzfahrzeug Bremsscheibe

Bei den Bremsscheiben handelt es sich um die beweglichen Teile Ihres Bremssystems, wobei diese an der Radnabe befestigt sind. Man verwendet diese Bauteile, um die Raddrehzahl zu vermindern, damit das Fahrzeug auf diesem Wege gestoppt werden kann.

Die unterschiedlichen Varianten von LKW-Bremsscheiben

Diese Bauteile können unter anderem aus den folgenden Materialien gefertigt sein:

• Gusseisen: Diese Bremsscheiben sind preiswert, bieten eine gute Reibung und gelten als verschleißfest. Nachteile dieser Bauteile sind deren hohes Gewicht, die Korrosionsneigung und die Tendenz zur Deformation, wenn Sie häufig stark bremsen.
• Edelstahl: Diese halten auch niedrigen Umgebungstemperaturen stand, aber sie bieten eine schlechtere Reibung im Vergleich zu Bremsscheiben aus Gusseisen.

In Abhängigkeit von einer vorhandenen Belüftung unterscheidet man:

• Massive Bremsscheiben: Dabei handelt es sich um solide Metallplatten, welche keine Kanäle besitzen, durch die Luft zirkulieren kann, wodurch sie eine geringere Effizienz bieten. Sie sind jedoch vergleichsweise langlebig.
• Belüftete Bremsscheiben: Diese bestehen aus zwei Metallplatten, zwischen denen sich Luftkanäle zum Wärmetransport befinden. Ein Nachteil ist, dass diese leicht verschmutzen, was wiederum das effiziente Abkühlen verhindert.

In Bezug auf deren Aufbau:

• Gelochte Bremsscheiben: Dabei befinden sich in der Bauteilplatte Löcher in regelmäßigen Abständen, sodass diese effektiv gekühlt werden können und der Gasaustausch sowie die Abgabe von Verbrennungsprodukten gewährleistet wird. Diese Komponenten besitzen eine geringere Lebensdauer und sie werden leichter mechanisch beschädigt.
• Geschlitzte Bremsscheiben: Bei diesen Bremsscheiben sind Rillen vorhanden, welche Ihnen auch zeigen, inwieweit diese bereits verschlissen sind. Können Sie diese nicht mehr erkennen, ist ein Austausch notwendig. Diese Bauteilart hat in der Regel eine hohe Lebensdauer, aber deren Kühlungseffizienz ist niedrig.

Fehlfunktionen und ihre Ursachen

Meiste führt der Verschleiß dazu, dass die Bremsscheiben von LKWs und PKWs ausfallen. In den meisten Fällen können Sie diese Bauteile an der Vorderachse 90.000-150.000 km und an der Hinterachse 180.000-300.000 km einsetzen. Dabei bestimmt sich die effektive Lebensdauer durch Ihren Fahrstil sowie die Betriebsbedingungen des Fahrzeugs. Wenn Schmutz und Staub eindringen können, oder es starke unvermittelte Temperaturschwankungen gibt, kann es zu einer mechanischen Beschädigung, zu einer Deformation oder zu einer ungleichmäßigen Abnutzung kommen.

Darüber hinaus kann die Bauteiloberfläche zerkratzt werden. Dies geschieht insbesondere durch das Eindringen von Fremdkörpern oder Bremsbelagbruchstücken zwischen Bremsscheibe und -belag.

Das Erkennen von Defekten

Die Dicke der Bremsscheibe zeigt bei Nutzfahrzeugen deren Verschleiß an. In der technischen Dokumentation finden Sie schnell die Angaben zur erlaubten Mindestdicke. Sollte die tatsächliche Dicke Ihrer Bremsscheibe diesen Wert unterschreiten, so kann es dazu kommen, dass dieses Bauteil vollständig versagt.

Es ist nicht zu empfehlen, eine Reparatur dieser Fahrzeugbauteile zu versuchen. Die abgenutzten Komponenten dieser Art müssen ausgewechselt werden. Weil man die Ersatzteile immer paarweise auf einer Achse einbauen muss, offerieren viele Produzenten Bremsscheibensätze für die LKW-Vorder- bzw. -Hinterachse.

Sollte Ihr Fahrzeug beim Bremsen zu einer Seite gezogen werden, es sich neigen oder sollte sich der Bremsweg deutlich verlängern, so spricht dies für ein Versagen Ihrer Bremsscheiben. Darüber hinaus kann es vorkommen, dass Sie beim Bremsvorgang ein Quietschen oder andere ungewöhnliche Geräusche hören können.

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