Nutzfahrzeug Dichtringe

Öldichtungen helfen dabei, die Verbindungen zwischen statischen und beweglichen Teilen abzudichten, sodass der LKW einwandfrei funktioniert.So kann verhindert werden, dass das Schmiermittel ausläuft und schwerwiegende Schäden verursacht. Eine Installation dieses einfachen Teils kann Ihnen also eine Menge Geld sparen.

Die diversen Typen von Öldichtungen für Lastkraftwagen

Im Motorsystem von LKWs werden verschiedene Dichtungen verwendet, welche an verschiedenen Stellen angebracht werden:

• Nockenwelle
• Getriebe
• Kurbelwelle
• BCAP
• Kraftstoff Einspritzgerät

Ganz genau wie die Dichtungen für PKWs, werden die Dichtungen für Lastwagen ebenfalls aus Gummi hergestellt. Das Gummi unterscheidet sich je nach Einsatzzweck:

• Nitril-Butadien. Dieses Gummi ist extrem beständig gegenüber Schmierstoffen und Materialien, welche brennbar sind.
• Aus Silizium. Dieses Gummi zeichnet sich durch eine hohe Beständigkeit gegenüber Säuren und anderen Lösungsmitteln aus, und kann auch bei Einwirkung von Elektrizität verwendet werden.
• Polyacryl. Sehr beständig gegen Hitze, aber sehr anfällig für Verformungen bei sehr niedrigen Temperaturen.
• Fluoriert. Sehr beständig gegenüber den meisten Ölen, Lösungsmitteln und Säuren.

Die Komponenten werden zudem mit den folgenden Zusätzen hergestellt:

• Ohne Staubschutzkappe
• Mit Staubschutzkappe

Teile mit einer Staubschutzkappe sind gut vor diversen Kontaminationen geschützt. Die Abdeckung besteht aus einer Platte, die im inneren des Teils angebracht werden oder mit Hilfe eines Filzrings angebracht werden.

Fehler und Ursachen für Fehler

Die Dichtungen werden selbst im Normalbetrieb hohen thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt. Dies führt zu einem ganz natürlichen Verschleiß sowie zu einem Verlust der Elastizität. Gerade die Oberfläche der Dichtungen verschleißen schnell, da diese kontinuierlich mit beweglichen Teilen des Fahrzeugs in Kontakt sind. Schäden an der Dichtungen werden durch zu hohe Belastungen durch den Motor verursacht, wenn dieser Motor selbst beschädigt ist, beispielsweise die Belüftung des Kurbelgehäuses. Deshalb sollten Sie die Teile regelmäßig warten. Die meisten Hersteller empfehlen alle Teile alle 150.000 bis 200.000 zu überprüfen und zu warten. Nach Ablauf dieses Intervalls ist ein Austausch der Dichtungen meistens nötig.

Wie können Fehler erkannt werden?

Falls die Teile beschädigt werden, kommt es zu einer Verschlechterung der Dichtheit der Teile, was wiederum zum Auslaufen von Öl führt. Dies kündigt sich meistens durch Ölflecken unter Ihrem Auto an. Außerdem können Sie bei einem erhöhten Schmierstoffverbrauch merken, dass die Teile eventuell nicht mehr dicht sind.

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