Nutzfahrzeug Feder

Die Blattfeder gehört zu der Baugruppe der mechanischen Aufhängung von LKWs. Dieses Teil wird aus einer oder mehreren Schichten aus elastischem Stahl hergestellt. Dieses Teil ist dafür zuständig, dass das Fahrzeug auf einer vorgeschriebenen Höhe bleibt und dass Vibrationen beseitigt werden, wenn Sie auf unebenen Straßen unterwegs sind.

Die verschiedenen Arten

Die Produkte können anhand der Achse unterschieden werden, auf der die Teile installiert werden:

• für die Hinterachse
• für die Vorderachse
• für die Vorderachse sowie die Hinterachse

Die LKW-Blattfedern der verschiedenen Herstellerkataloge haben zudem ein unterschiedliches Design:

• Parabolisch oder Einblatt. Diese Teile haben eine gute Elastizität und können Vibrationen perfekt absorbieren.
• Mehrere Blätter. Diese Teile können großen Last gut standhalten.

Die Defekte und Ursachen

Die Lebensdauer der Blattfeder soll laut Hersteller dieselbe Lebensdauer wie Ihr Fahrzeug haben. Ein verfrühter Verschleiß oder Ausfall wird von mechanischen Beschädigungen an den Verbindungselemente, bei einem Verlust der Elastizität der Teile oder einem Bruch der Blattfeder verursacht. Ursachen für solche Defekte sind einer Überlastung des LKWs, eine fehlerhafte Installation, ein Versäumen der Wartungsintervalle oder ein Mangel an Schmiermittel. Falls Ihr Fahrzeug in Gegenden mit viel Feuchtigkeit unterwegs ist, kann es auch zu Rostschäden kommen.

Wie können Defekte erkannt werden?

Wenn Sie ein metallisches oder klopfendes Geräusch während des Fahrens wahrnehmen, oder die Baugruppe vibriert, die Karosserie rollt oder die Bodenfreiheit verringert ist, können Sie davon ausgehen, dass ein Defekt an der Blattfeder vorliegt. Es kann zudem passieren, dass das Fahrzeug nach links oder rechts zieht. Deshalb sollten Sie die Teile regelmäßig schmieren und überprüfen. Reinigen Sie die Komponenten im besten Fall alle 10.000 Kilometer.

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