Nutzfahrzeug Radnabe / -zubehör

Die Radnabe gilt als wichtigstes Element des Drehmechanismus, woran mit Hilfe eines Loches die Achse oder Welle eines LKWs befestigt wird. Dank dieses Teil wird die Felge fixiert und die Rotation ist reibungslos. Dieses Teil ist zudem wichtig, um verschiedene Komponenten mit der Halbwelle zu verbinden und zudem können Teile wie Bremstrommeln und -scheiben, aber auch Komponenten des Antiblockiersystems installiert werden.

Die unterschiedlichen Arten der Radnaben

Das Material aus dem die Teile hergestellt werden ist entweder hochfester Gussstahl oder legierter Stahl und das Teil wird mit Hilfe von Fräsen und Drehen hergestellt. Das Material muss besonders robust sein, da die Teile hohen Belastungen ausgesetzt werden. Die Art der Räde beeinflusst zudem auch das Design dieses Teils:

• Nicht antreibende Antriebsräder. Diese Teile werden an den hinteren Achsen des LKWs angebracht und ein Flansch verbindet dieses Teil mit der Achshälfte.
• Nicht antreibende und nicht angetriebene Räder. Diese Teile kommen bei Antriebs- sowie Allradfahrzeugen zum Einsatz und werden ebenfalls an den Hinterachsen montiert.
• Antriebsräder. Diese Komponenten werden an den vorderen Achsen von LKWs mit Allradantrieb angebracht.
• Nicht angetriebene Räder. Diese Teile kommen an Achsen kommerzieller Antriebsfahrzeuge zum Einsatz.

Gesichert wird die Radnabe mit Hilfer zweier Schraubmuttern sowie einer Sicherungsscheibe gesichert, welche am Ende der Halbachse angebracht wird. Bei LKWs kommen Rollen-Drucklager zum Einsatz, wohingegen bei PKWs die Radnabe direkt auf den Kugelgelenken montiert wird. Die Rollen-Drucklager sind jedoch besser und kleiner. Diese Teile werden mit Schmierflüssigkeit gefüllt, und jede Seite ist mit einem Stopfen versiegelt. Zudem wird die Innenseite von einer Druckscheibe oder einem Bremsbelag geschützt.

Defekte und Ursachen

Eine klare Lebensdauer wird für diese Teile nicht angegeben, da sie sehr robust sind. Sollte jedoch ein Schaden am Lager vorliegen, oder ein Verschleiß am Sitz der Profilmontage vorliegt, oder aber ein Defekt an den Schraubverbindungen des Bolzen oder ein Defekt direkt am Bolzen vorliegt, sollte ein Austausch durchgeführt werden. Ursachen für solche Defekte sind ein Unfall bei hohen Geschwindigkeiten, eine häufige Überlastung des LKWs oder eine aggressive Fahrweise.

Wie können Defekte erkannt werden?

Wenn Sie bei der Fahrt seltsame Geräusche wahrnehmen, die Karosserie vibriert oder der LKW sich bei Fahrten in Kurven extrem neigt oder das Handling sich verschlechtert beziehungsweise sich die Reifen ungleichmäßig abnutzen, können Sie von einem Defekt an der Radnabe ausgehen. Wenn im Zuge einer Inspektion ein zu hohe Spiel der Teile festgestellt wird, kann dies auch auf einen Defekt hindeuten. Deshalb sollten Sie die Vorder- und Hinterradnaben regelmäßig warten lassen, um solche Defekte möglichst frühzeitig zu erkennen und zu beheben. Im Zuge dessen wird auch die Dichtheit aller Lager und Befestigungsmittel überprüft und ein Austausch der Schmiermittel vorgenommen.

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