Nutzfahrzeug Starter / Einzelteile

Der Motor Ihres LKWs wird mit Hilfe des Startermotors angeworfen. Er dreht die Kurbelwelle, und wird von der Batterie Ihres LKWs angetrieben. Das Teil setzt sich aus dem Gehäuse, dem Rotor, der Trägerbuchse, dem Antriebsrelais und dem Zugmechanismus. So kann Ihr LKW problemlos im Handumdrehen gestartet werden.

Die unterschiedlichen Typen der Startermotoren für LKWs

Ein Unterscheidungsmerkmal ist die Art und Weise der Konstruktion des Teils:

• Ohne Reduzierer. Die Rotorwelle und die Traktion des Mechanismus sind direkt miteinander verbunden, sodass ein schnelles Starten des Motors sichergestellt wird. Sie sind sehr resistent gegenüber Belastungen und sind sehr sicher. Dank der einfachen Konstruktionsweise ist der Ersatz des Teils sowie deren Reparatur sehr einfach. Leider sind die Teile sehr groß und sehr schwer. Zudem ist das Teil sehr teuer, und es kann zu Problemen bei geringer Batterieladung sowie in den kalten Wintermonaten kommen.
• Mit Reduzierer. Die Traktionsleistung und deren Drehung wird mit Hilfe eines eingebauten Wandlers erzeugt. Montiert wird dieses Teil zwischen Rotor und Zugmechanismus. Es erhöht den Wirkungsgrad des Startermotors und ermöglicht einen geringen Energieverbrauch. Der Vorteil dieser Konstruktionsweise ist die leichte und kompakte Bauart und der geringe Preis. Leider sind diese Teile nicht besonders leistungsfähig

Defekte und deren Ursachen

Die Hersteller dieser Teile geben keine exakte Lebensdauer für dieses Teil an. Generell gilt, dass ein Austausch nötig ist, wenn: Die Buchsen sowie die Kontaktplatten des Kollektors verschlissen sind, ein Kabelbruch vorliegt oder die innere Wicklung von einem Kurzschluss betroffen ist. Solche Defekte werden oftmals bei Nichtbeachtung der Herstellerempfehlungen auftreten.

Falls die mechanischen Teile des Starters beschädigt sind, ist ein Defekt unvermeidbar - dies gilt für LKWs wie auch für PKWs. Dazu zählen die folgenden Defekte: Wenn das Lagerteil verschlissen ist, wenn die Zähne des Hauptzahnrads verformt sind, oder die Freilaufkupplung zerstört ist. Die Defekte werden vom natürlichen Verschleiß, durch falsche Reparatur und durch Verkehrsunfälle verursacht. Es kann auch passieren, dass die Kontakte durch Rost beschädigt werden, sollte Feuchtigkeit in die Teile eindringen. Ein anderer Defekt wird durch die Blockade des Ankers des Zugrelais sowie des Zugmechanismus verursacht. Ähnliche Defekte werden durch den Austausch des defekten Teils behoben.

Wie können Defekte erkannt werden?

Ein Klicken des Starters beim Starten des Motors ist ein Hinweis auf einen Defekt des Motorstarters. Wenn Sie den Anlasser weder ein- noch ausschalten können, kann auch ein Defekt vorliegen. Solche Defekte werden meistens von einem defekten Zündschloss verursacht, oder wenn die Batterie defekt oder zu gering geladen ist. Das Teil muss bei einem Hinweis auf einen Defekt zerlegt werden und im Anschluss daran muss das Teil inspiziert werden. Mit Hilfe eines Amperemeters und eines Voltmeters kann eine Messung des Zustandes der elektrischen Komponenten durchgeführt werden. Lassen Sie die Diagnose jedoch am besten von einem Experten einer spezialisierten Werkstatt durchführen.

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